 |
|
|
|
|
Подробная информация о продукте:
Оплата и доставка Условия:
|
| Модель корабля: | XZJ5162ZXX | Модель шасси: | DFL1160BX1 |
|---|---|---|---|
| Емкость максимума поднимаясь: | 10000кг | Мох края тротуара: | 5900кг |
| Расклассифицированная плотная нагрузка: | 9905kg | Наклон: | ≥50° |
| Основание колеса: | 3800мм | ||
| Высокий свет: | Тележка кудели спасения,Тележка метельщика улицы |
||
Мусоровозы СЗДЖ5162ЗСС подъема крюка кораблей особенной цели
Спецификация:
|
Модель корабля |
СЗДЖ5162ЗСС |
|
модель шасси |
ДФЛ1160БС1 |
|
Емкость максимума поднимаясь |
10000кг |
|
максимальная общая масса |
16000кг |
|
Мох края тротуара |
5900кг |
|
Расклассифицированная плотная нагрузка |
9905кг |
|
Наклон |
≥50° |
|
Время загрузки контейнера |
≤60с |
|
Время разгружать контейнера |
≤60с |
|
Максимальное давление гидравлической системы |
27Мпа |
|
Размер (лентх×видтх×хайгхт) |
6985*2370*3149 (мм) |
|
основание колеса |
3800мм |
|
высота центра крюка |
1570мм |
|
ширина следа коробки |
1070мм |
Описание:
Отделяемый мусоровоз контейнера функция совмещенная кораблем загрузки, разгружать, и перехода. Используйте руку тяги для того чтобы нагрузить контейнеры отброса (оптовый контейнер нагрузки, совмещенный контейнер обжатия, отделенный контейнер обжатия), и разгружайте автоматически. Эффективность будет значительно улучшенный мимо для уменьшения пустых бега и продолжительности загрузки через применение мульти-контейнера.
Применение:
1,2,3 тонны серии применяются для обеспокоенного контейнера для оптовой загрузки. 5 до 12 тонн серии могут использовать как станция пересадки выжимк оптовой загрузки и небольшого размера горизонтальная отделяемая. Больш чем 14 тонны могут соответствовать крупноразмерной горизонтальной отделяемой станции пересадки выжимк.
Конкурентное преимущество:
1. Прибор руки Хооклифт СКМГ исполнен с индустриальными стандартами, с высокой стандартизацией, сильно оптимизированной для общего пользования.
Упростите электрическое аркуйт и уменьшите интенсивность отказов мимо примите технологию управлением интеграции электрическ-газ-жидкости и управление ПЛК
2. Контролируйте кнопки и рычаги конструированы с гуманностью легки к деятельности.
3. 2 пути контроля электрического и рук-работаемого управления контроля электрического опетед в кабине для того чтобы улучшить условия труда и уменьшить ручную операцию интенсивности деятельности адопотед из кабины для того чтобы убеждаться работа выполняемая нормально когда энергетические системы ошибаются оккурд
4. Стабильность корабля может быть открыта и закрыта свободно, в случае если к аппкар фноменон наклона когда перегрузка
5. Функция Инерлок гидравлической системы обеспечивает что движения могут быть.
6. Предложена система монитора Реарвиев опционного. Нагрузка очень удобного топерформ видимая и разгружает деятельность в кабине.
Контактное лицо: Gloria
Телефон: +8618652183892
