Отправить сообщение

   Сюйчжоу Тележк-установил КО. крана, Лтд

             Поставляя супер качественная тележка установила продукты

Дом
Продукты
О нас
Путешествие фабрики
Проверка качества
Свяжитесь мы
Отправить запрос
Главная страница Новости

Самая общая тяжелая техника 8 в современных терминалах порта (1)

Оставьте нам сообщение
Сертификация
Китай Xuzhou Truck-Mounted Crane Co., Ltd Сертификаты
Китай Xuzhou Truck-Mounted Crane Co., Ltd Сертификаты
Ваше качество trusty, мы угожено выбрать этот надежный соучастника

—— Minas Gerais

Ваши хорошее обслуживание и проворные реакции значительно оценены, ваши porducts также сильно впечатлены мне им хорошее качество и конкурентоспособная цена.

—— S.Sahota

компания Новости
Самая общая тяжелая техника 8 в современных терминалах порта (1)

В настоящее время, информационная технология была приложена ко всем аспектам продукции порта, от внутреннего производственного календарного планирования, терминальной деятельности, руководства бизнесом, и наблюдения безопасностью предприятий порта к внешним обмену данными ЭДИ, платформам снабжения, и конструкции платформы порта. В ближайшие несколько лет, рынок машин и оборудование порта расширит быстро. Позвольте нам принять машины и оборудование взгляда самое большее общие в настоящее время в терминалах порта.

 

Подпирайте кран контейнера

 

Кран контейнера квайсиде (мост берега для короткого) главное оборудование для нагружать и разгружать контейнеры между контейнеровозом и фронтом терминала. Некоторые доки также используют длинную пядь и длинное плавание на спине моста берега сразу для того чтобы унести деятельность двора. Загрузка и емкость разгружать и скорость моста набережной сразу определяют урожайность терминальной деятельности. Поэтому, мост набережной главное оборудование для регуляции контейнера порта. С энергичным развитием сосудов доставки контейнера и технологического выдвижения, мост берега постоянн уточняется, и содержание технологии получает более высоко и более высоко. Оно приблиубежит к широкомасштабное, высокоскоростное, автоматизация, и умная, так же, как высокая надежность, длинная жизнь, развитие низкого энергопотребления и охрана окружающей среды. 

 

последние новости компании о Самая общая тяжелая техника 8 в современных терминалах порта (1)  0

 

 

Затяжелитель корабля

 

Затяжелитель корабля широкомасштабная оптовая машина используемая в оптовой терминальной загрузке. Общая навалочная машина корабля составлена ленточного транспортера заграждения, переходного ленточного транспортера, телескопичного барабанчика, автомобиля кабеля, прибора путешествовать, рангоута, башни, прибора засмолки, прибора слевинг, игр оборудования доставки етк. широкомасштабных оптовых оптовых важная роль в развитии высокоскоростных, стабилизированных, эффективных, и завальцовки энергии, силы, металлургии, и индустрий порта, особенно некоторых оптовых оптовых центров распределения. Шиплоадерс обычно непрерывная деятельность загрузки. Поэтому, его необходимо оборудовать с оборудованием для того чтобы обеспечить непрерывную материальную подачу так, что затяжелитель сможет продолжать нагрузить. Как силосохранилище зерна питаясь в терминале зерна, непрерывном питаться реклаймер колеса ведра в материальном дворе терминала угля, етк.

 

Должный к различным характеристикам груза нагруженного и разгруженного на сухой оптовый терминал, типы кораблей также много. К тому же, рабочая Среда жестка под влиянием пыли насыпного груза, и более строгие требования для оборудования для испытаний и технологии. Степень автоматизации системы корабля относительно низка, по существу полагающся на ручной деятельности места. Принимающ ручную операцию на месте с одной стороны, должный к жестким условиям труда (высокой температуре, высокой пыли, высокому шуму, етк.) оптового терминала, она будет угрожать медицинский осмотр и психические здоровья штата места. С другой стороны, должный к плохим условиям труда и долгосрочной загрузке груза, легко причинить усталость работника и причинить аварии во время процесса загрузки. К тому же, должный к ручной загрузке, процесс деятельности будет незаконен и ненаучн. Например, во избежание столкновение, барабанчик приостанавливано над кабиной, причиняющ пыль лететь и потерю груза. Потому что койки недостаточный ресурс на терминале, процесс загрузки оптовых терминалов имеет, который стали один из боттленекс ограничивая подачу насыпного груза, и автоматизированная нагружая система срочно необходима. Поэтому, одно из самых больших направлений развития шиплоадерс в будущем что степень автоматизации станет все больше и больше высокой. 

последние новости компании о Самая общая тяжелая техника 8 в современных терминалах порта (1)  1

 

Выгружатель корабля

 

Выгружатель корабля главная загрузка и оборудование разгружать на фронт причала, который играет важную роль в эффективности деятельности системы. Поэтому, все главные порты вызывают самый большой тип корабля на причале. Для того чтобы достигнуть максимальной урожайности системы, выбран эффективный и надежный выгружатель корабля. В настоящее время, больший часть из угля Китая и выгружатели корабля самосхвата пользы выгружателей корабля руды терминальные. 

 

Выгружатель корабля самосхвата моста составлен поднимаясь механизма/отверстия и заключительного механизм, механизм тракции вагонетки, механизм засмолки, механизм перемещения вагонетки, падая материальный прибор спасения, структура крюка заграждения и металла, и оборудование электрических и системы управления. Во время деятельности, сражать хватает материал от кабины и поднимает его к верхней части хоппера для дишаргинг, и материал отправлен в более низкую систему ленточного транспортера вибрируя фидером.

 

Потребности выгружателя корабля самосхвата моста 3 основных работая механизма завершить цикл работы самосхвата: подниматься самосхвата/понижая механизм, механизм заключения самосхвата/отверстия, и механизм перемещения вагонетки. Часть ядра выгружателя корабля моста механизм перемещения вагонетки самосхвата. После десятилетий развития, вагонетка самосхвата испытывала развитие самоходных вагонеток и вагонеток тракции веревочки провода.

 

Сравненный с непрерывным выгружателем корабля, рассмотрены, что будет выгружатель корабля самосхвата моста вообще самым большим недостатком не хорош для охраны окружающей среды. В последние годы, путем принятие разнообразие анти--загрязнение измеряет на комплектуя этап, материальный пункт передачи на машине, получая хоппере, и самосхват, загрязнение окружающей среды выгружателя корабля самосхвата можно эффектно контролировать. К тому же, новый технологический прогресс выгружателя корабля самосхвата моста главным образом отражен в структуре вагонетки.

последние новости компании о Самая общая тяжелая техника 8 в современных терминалах порта (1)  2

 

Штабелеукладчик достигаемости контейнера

 

Штабелеукладчик достигаемости контейнера загрузка контейнера и машина разгружать используемая для выполнения загрузки контейнера, разгружать, штабелировать и горизонтальной деятельности транспорта. Он имеет преимущества сильной маневренности, высокой эффективности работы, безопасности и надежности, простой деятельности, и комфорта. Идеальная загрузка двора груза и машинное оборудование разгружать. 

 

Штабелеукладчики достигаемости контейнера главным образом разделены в одно-руку и структуры двух-руки. Заграждение штабелеукладчика достигаемости контейнера одно-руки двухступенное телескопичное одиночное заграждение, и заграждение поддержано 2 сооружая гидравлическими цилиндрами. Структура проста, производство удобно, и деятельность гибка. Наиболее широко используемая форма штабелеукладчика достигаемости контейнера. Штабелеукладчик достигаемости контейнера 2-руки принимает двойные заграждения, и каждое заграждение поддержано цилиндром тангажа гидравлическим. 2 набора заграждений можно эксплуатировать отдельно или одновременно. Распределение нагрузки заграждения разумно и работа распространителя стабилизированное улучшенное представление, но сложная структура и плохая подвижность. Более менее в настоящее время использованный.

 

Поднимаясь емкость штабелеукладчика достигаемости контейнера решительна согласно расклассифицированному поднимаясь весу и весу распространителя. Расклассифицированная поднимаясь емкость вообще решительна согласно максимальному полному весу будучи подниманной контейнера. Для контейнера международного стандарта 40х, максимальный вес 30.5т. В настоящее время, вес лифтер фронта 40х произведенного различными изготовителями о 10т.

 

Идущее расстояние штабелеукладчика достигаемости контейнера вообще разумно не позднее 40-50м. Если расстояние слишком далеко, то трейлер должен быть использован для горизонтального транспорта между самым современным машинным оборудованием и двором. Штабелеукладчик достигаемости контейнера только позволен управлять на малой скорости когда максимальная допускаемая нагрузка, потому что штабелеукладчик достигаемости контейнера имеет большой вес. Поднимая на 40т, полный вес всей машины достигает 110т. Если управляя скорость слишком быстра, то она будет иметь больший удар по взбираться, тормозить, стабильности всей машины и силе двигателя, поэтому максимальная скорость нет вообще больше чем 10км/х. Она может управлять на высокой скорости под нулевой нагрузкой, вообще около 25км/Х.

последние новости компании о Самая общая тяжелая техника 8 в современных терминалах порта (1)  3

 

Если вы заинтересованы в оборудовании порта тяжелом, то пожалуйста чувствуйте свободной связаться мы. Все модели в статье проданы нашей компанией. И следующий месяц, мы напишем о другом с четырмя отверстиями тяжелом оборудовании.

Время Pub : 2020-01-17 14:10:01 >> список новостей
Контактная информация
Xuzhou Truck-Mounted Crane Co., Ltd

Контактное лицо: Ms. Zhao

Телефон: 0086-516-66676223

Факс: 86-516-80296064

Оставьте вашу заявку